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每当谈及空难事故，"黑匣子"一词便会频频出现于媒体那么黑匣子到底是什么东西呢？在今天的科普园地里我们就聊一聊黑匣子这个话题 每当谈及空难事故，"黑匣子"一词便会频频出现于媒体。其实，"黑匣子"不是黑的学名叫"飞行参数记录器"，主要由飞行参数采集装置、信号存储与读装置和辅助装置3部分组成。它的主要功能是将飞行中最后30分钟至数小时内的状态参数，诸如高度、速度、航向、倾斜等工作情况记录并转换成数字或电信号保存下来，供分析、判断飞行事故，评定飞机设备的技术状态使用。一般"黑匣子"可以存储各种数据300余条。 "黑匣子"一般被安装在飞机的尾部。它的外壳是用抗撞击、耐高温、高强度的含钛等特种钢制成的，可以承受超过地球重力几倍的冲击力，抵挡高过1000摄氏度的高温，还能抵抗事故性泄漏和海水的腐蚀，几乎是"百毒不侵"，所以可以将数据从各种困难的环境中记录、保存下来。美国"9·11"事件的"黑匣子"就真切地记录下了飞机驾驶舱里疯狂的搏斗声和阿拉伯语、英语的叫喊声。另外，为了便于搜寻，"黑匣子"的外壳还装有信号发射机或涂有金属的反光条，这样在灾难发生时，救援人员就能迅速地找到它。不过，人们对"黑匣子"的最大"误解"也是由它的外壳引起的。我们常说的"黑匣子"外表并不是黑色的，而是国际上通用的橘红色。之所以一直被人们"更名改姓"，主要是因为人们看到的都是它在经历了剧烈爆炸和高温燃烧后面目全非的样子。另外，"黑匣子"也是一种有感情色彩的称谓，表达了们面对一个记载着亲人最后信息装置的复杂而痛苦的心境。 20世纪50年代，美国、苏联等国开始将"黑匣子"用于民航和军用飞机后，它的作用几乎没有受到过动摇。曾经有读者认为"黑匣子"只是和普通录音类似的东西，提出既然飞机上能装"黑匣子"，为何不装个摄像机？这种想法是富有想像力的。但就目前来看，出于安全和技术的需要，"黑匣子"是必须装在飞机机体内的，普通摄像机无法适应这种工作环境，而且摄像机只能记录图像和声音两种信号，无法完成记录各项飞行参数、保存发动机的工作信息等多项任务。 在人们的印象中，"黑匣子"的概念一直是和飞机，尤其是客机联系在一起的。其实，随着技术的不断完善和发展，"黑匣子"或者说类似于"黑匣子"的各种装置已经被应用到军用飞机、卫星、潜艇、海运、铁路运输、缉毒、消防甚至医疗手术等多个领域。 | 